Tuto : changer vos disques de frein

Le système de freinage de votre deux-roues est un organe vital à votre sécurité. Nous vous conseillons de le vérifier à chaque fois que vous prenez votre véhicule. Aujourd’hui, nous allons voir les causes d’usure de vos disques, quand et surtout, comment le changer !

Comment fonctionne votre système de freinage ?

Lorsque vous utilisez votre levier ou votre pédale de frein, votre système de freinage hydraulique va venir actionner un piston qui va serrer vos plaquettes contre votre disque de frein.

Ce sont donc des pièces de friction qui s’usent plus ou moins vite selon la manière dont vous les sollicitez.

Quand changer vos disques ?

Tout d’abord, il est nécessaire de vérifier l’état de vos plaquettes de frein très régulièrement. En effet, si ces dernières ne possèdent plus de garniture, la friction se fera, métal contre métal, et votre disque s’usera beaucoup plus rapidement, en plus de chauffer et donc de se déformer. Concernant les plaquettes, une vérification visuelle de la quantité restante de garniture suffira à vous donner leur degré d’usure.

Pour ce qui est des disques, il vous faudra passer la main à l’endroit du contact entre les plaquettes et le(s) disques. Si vous constatez que ce dernier n’est pas parfaitement plat et donc usé, il est temps de le changer.

Il peut être également voilé s’il a chauffé : vous le ressentirez au moment du freinage s’il a des turbulences dans votre fourche.

Comment changer vos disques ?

• Difficulté : 2/5
• Coût : à partir de 40€
• Temps de l’intervention : environ 45 minutes

Matériel nécessaire

Le tutoriel

Comme toutes les opérations mécaniques, le changement de disque s’effectue sur une moto propre. Veillez à bien repérer ce que vous allez démonter (n’hésitez pas à prendre des photos). Le freinage étant un organe très important de votre sécurité, il faut que vous soyez sûr de ce que vous allez faire. N’hésitez pas à vous faire aider si vous avez une quelconque hésitation. Nous vous conseillons fortement de changer vos plaquettes de frein moto par la même occasion.

• Desserrez les vis du disque. Les organes de freinage sont souvent montés au frein-filet. Assurez-vous d’avoir la bonne clé et l’embout le plus adapté possible afin de ne pas endommager la tête de votre vis.

• Surélevez votre moto à l’aide d’une béquille ou d’un lève-moto. Retirez l’axe de roue tout en faisant attention à l’ordre des entretoises.

• Vous pouvez désormais retirer votre roue. Installez-la sur un endroit plat et stable afin de finir de démonter le disque.

• Munissez-vous de votre nouveau disque et repérez s’il y a une indication sur le sens de montage. Lors du remontage, serrez en croix, au couple et avec du frein filet afin d’assurer une bonne tenue dans le temps.

• Vous pouvez désormais remonter votre roue en procédant dans le sens inverse. Pensez à nettoyer et à graisser votre axe de roue. Vous pouvez écarter vos plaquettes à l’aide d’un tournevis plat large afin de rentrer votre disque plus facilement.

• « Pomper » sur le circuit de freinage à l’aide du levier ou de la pédale de frein afin de le remettre en service. Faites un premier test à basse vitesse, idéalement sur un endroit fermé à la circulation (parking ou jardin) afin de vérifier le bon fonctionnement de votre système de freinage.

• Dans les premiers temps, freinez de manière progressive afin de roder vos disques.

Nous espérons que ce tutoriel moto vous aidera ! N'hésitez pas à nous faire part de votre expérience.

Pour prendre soin de vos nouveaux disques et les maintenir en bon état le plus longtemps possible, nous vous conseillons de bien les protéger.

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