Frein moto et accessoires de freinage

Speedway vous propose un grand nombre d’accessoires de freinage moto. Prenez soin de votre système de frein en vérifiant régulièrement l’état d’usure de votre équipement et en remplaçant toutes les pièces défaillantes pour garantir votre sécurité sur la route.

Disque de frein

Un disque de frein est un disque (en métal, carbone ou céramique) qui fait partie du système de freinage d'un véhicule. Il est monté sur la roue et travaille avec les plaquettes de frein pour ralentir votre moto quand vous actionnez le levier ou la pédale de frein. Les disques de frein peuvent s'user ou s'endommager au fil du temps et doivent être périodiquement vérifiés.

Le disque de frein est la partie centrale du système. Relié aux plaquettes, il est solidaire aux roues et s’immobilise lorsque le liquide de frein émet une pression autour des pistons, qui serrent les plaquettes contre le disque.

Si vous avez des problèmes avec vos disques de frein, il est important de les amener chez un mécanicien qualifié ou un spécialiste des freins pour les faire inspecter et les remplacer si nécessaire. Conduire avec des disques de frein endommagés ou usés peut être dangereux et entraîner des accidents.

Plaquettes de frein

Les plaquettes de frein sont l'un des éléments de sécurité les plus importants d'un véhicule, et il est important de choisir les bonnes plaquettes pour garantir des performances et une sécurité optimales. Il y a quelques éléments à prendre en compte lors du choix des plaquettes de frein, comme le type de véhicule que vous possédez, les conditions de conduite et vos préférences personnelles. Ces pièces de frictions sont des consommables et doivent être vérifiés régulièrement et remplacées si besoin.

Les plaquettes de frein sont en rotation permanente et sont essentielles au bon fonctionnement du système de freinage. Lorsque le liquide de frein baisse de manière significative, il est temps de changer vos plaquettes.

Durite de frein

La durite de frein permet d’assurer le transport du liquide de frein depuis le maître-cylindre jusqu’à l’étrier. Elle est donc également primordiale pour garantir l’efficience du freinage.

Un flexible de frein de moto est un élément crucial du système de freinage d'une moto, reliant l'étrier de frein au levier de frein. Un bon flexible de frein est fabriqué dans des matériaux de haute qualité capables de résister à des températures et des pressions élevées, ce qui garantit que vos freins fonctionnent toujours lorsque vous en avez besoin.

Lorsque vous achetez un nouveau flexible de frein, vérifiez les points suivants:

- La longueur de la durite - assurez-vous qu'elle est suffisamment longue pour aller de l'étrier de frein au levier de frein.

- Le diamètre de la durite - choisissez une taille qui s'adapte parfaitement à vos composants de frein.

- Le matériau - optez pour un matériau de haute qualité, capable de résister à des températures et des pressions élevées.

Avec un bon flexible de frein de moto, vous pouvez être sûr que le système de freinage de votre moto fonctionnera toujours quand vous en aurez besoin.

Étrier de frein

Un étrier de frein moto peut être fixe ou mobile. Il contient un ou plusieurs pistons et pousse les plaquettes pour exercer une pression contre le disque.

Un étrier de frein de moto est un dispositif utilisé pour contrôler le système de freinage d'une moto. L'étrier abrite les plaquettes de frein et contrôle la force et le mordant du freinage. L'étrier est monté sur le cadre de la motocyclette et est relié au levier qui active les freins par une durite. Il est chargé de gérer la puissance du freinage de la moto lorsque les freins sont engagés. C'est donc un élément clé du système de freinage de la moto et il doit être correctement entretenu afin de garantir un fonctionnement sûr et fiable.

Maître-cylindre de frein

Le maître-cylindre permet la mise sous pression du liquide de frein et aide au retour du piston.

Le maître-cylindre de frein est un composant clé du système de freinage d'un véhicule. Son objectif principal est de générer une pression hydraulique qui, transmise par la ou les durites, actionnera les plaquettes de frein via l'étrier. Ce processus est essentiel pour arrêter une moto, et il peut être dangereux si le maître-cylindre ne fonctionne pas correctement. C'est pourquoi il est important de demander à un mécanicien qualifié d'inspecter régulièrement le maître-cylindre de frein pour s'assurer qu'il est en bon état de marche.

Câble de frein

Un câble de frein relie la pédale ou le levier de frein à un axe fixé à la came. La force exercée permet d’actionner la came, et donc les mâchoires, qui permettront la mise sous pression.

Un câble de frein de moto est un élément essentiel du système de freinage d'une moto. Il est responsable du transfert de la force du levier de frein à l'étrier, qui applique ensuite les freins au(x) disque(s) installé(s) sur la roue. Le câble de frein est composé d'un câble interne, généralement en acier inoxydable, et d'une gaine externe. La gaine est généralement en PVC ou en Téflon.

Il doit être capable de résister aux températures et pressions élevées générées lors du freinage. Il est également soumis à l'abrasion due au mouvement de l'étrier et des plaquettes de frein. Avec le temps, le câble de frein peut s'user ou s'endommager, ce qui peut réduire son efficacité. Il est important de vérifier régulièrement l'état du câble de frein et le remplacer si nécessaire.