Quelle moto routière en 2025

Petite sœur de la Panigale V4, la Ducati Panigale V2 propose un bicylindre en L de 890 cm³. Moins radicale que la V4, elle reste néanmoins une sportive idéale pour rouler avec plaisir sur route. Son poids contenu, sa position de conduite plus tolérante et ses aides électroniques dernier cri (ABS en courbe, anti-wheeling) en font une alternative plus accessible sans sacrifier les sensations.

• Moteur bicylindre puissant et expressif
• Poids contenu favorisant l’agilité
• Position de conduite plus accessible qu’une hypersport

KTM n’a jamais caché son goût pour les motos au caractère bien trempé et la 990 RC R ne fait pas exception. Cette sportive propose un bicylindre en V de 990 cm³ offrant une puissance impressionnante et un comportement incisif. Légère, nerveuse et équipée d’un châssis rigoureux, elle séduira les amateurs de sensations fortes qui veulent une machine aussi à l’aise sur route que sur piste.

• Bicylindre nerveux et performant
• Châssis précis
• Légère offrant une maniabilité accrue

Inspirée de la R7, la Yamaha R9 vient enrichir la gamme avec un moteur trois cylindres de 890 cm³. Cette moto offre un excellent compromis entre performance et confort pour une sportive. Son agilité, sa position de conduite moins extrême que les hypersportives et son électronique avancée promettent une option idéale pour les motards cherchant une machine fun et efficace.

• Moteur trois cylindres puissant et réactif
• Position de conduite confortable
• Aides électroniques avancées pour une meilleure sécurité

La Yamaha Tracer 9 est une référence pour les motards cherchant une routière polyvalente et efficace. Son moteur trois cylindres CP3 de 890 cm³, couplé à un châssis léger, lui permet d’être aussi agile en ville que stable sur autoroute. Son équipement de série (tableau de bord TFT, régulateur de vitesse, suspensions électroniques sur la version GT) la rend idéale pour les longs trajets en toute sérénité.

• Moteur trois cylindres puissant et souple
• Châssis léger et équilibré
• Suspensions électroniques pour un confort optimal

La Suzuki GSX-S1000 est une moto qui marie performance et polyvalence. Équipée d'un moteur dérivé de la GSX-R 1000, elle propose une puissance de 152 chevaux et un couple généreux qui la rendent aussi à l’aise sur autoroute qu’en ville. Son design affûté, son électronique avancée (shifter bidirectionnel, modes de conduite, contrôle de traction) et son ergonomie offrent une excellente compagne de route.

• Moteur quatre cylindres performant et fiable
• Modes de conduite ajustables
• Ergonomie confortable pour de longs trajets

Si vous recherchez une moto au caractère explosif, la Ducati Panigale V4 est faite pour vous. Avec son moteur V4 Desmosedici Stradale de 1 103 cm³ développant plus de 215 chevaux, cette machine est un monstre d’efficacité. Chaque trajet assure une expérience unique, que ce soit sur route ou sur circuit, grâce au châssis affûté, à l'électronique de pointe et au design emblématique.

• Moteur V4 ultra-puissant
• Châssis précis et stable à haute vitesse
• Technologie avancée

La Honda CB1000 Hornet est une vraie bête de route. Dotée d’un moteur quatre cylindres de 150 chevaux, elle allie agressivité et confort. Son design modernisé, ses suspensions bien calibrées et son ergonomie travaillée permettent de l’utiliser aussi bien en ville que sur les longues distances. Un roadster parfait pour ceux qui recherchent une moto performante.

• Moteur quatre cylindres dynamique et puissant
• Suspensions confortables
• Design moderne et agressif