Test de la veste Bering Flagstaff

Bering a mis à disposition de l'équipe Speedway une veste adventure, la Flagstaff. Nous l'avons testée le temps d'un week-end entre terre et mer, de La Ciotat au parc du Mercantour. Ainsi, nous avons choisi de diviser l'essai en deux parties : un test routier et un autre tout-terrain après vous avoir donné nos premières impressions à la prise en main. Cela nous permettra de décortiquer ce vêtement en fonction des besoins de chaque discipline.

Côté confort, Bering a tout mis en œuvre pour que vous soyez dans les meilleures conditions lorsque vous serez au guidon de votre moto. Vous apprécierez notamment la ventilation. En effet, le Pulse Air System vous offrira des aérations dans le haut du dos, au niveau de la poitrine et des poignets. Cela vous permettra de créer un flux d'air rafraîchissant entre ces zones.

La Flagstaff comporte aussi de nombreuses options d'ajustement. Notamment aux biceps, par l'intermédiaire de boutons pressions qui feront également office de système antibattement des manches. La taille est également réglable, tout comme les poignets (grâce à des scratchs et des zips). Enfin, vous apprécierez les zips présents sur l'arrière de la veste qui vous donneront un maximum d'aisance et de mobilité, particulièrement en tout-terrain.

La Flagstaff possède aussi un col réglable (selon 5 positions) avec rehausse. Enfin, pour une meilleure isolation, un zip de raccord veste-pantalon est présent.

Enfin, finissons sur l'aspect sécurité qui demeure l'une des principales préoccupations d'une veste moto. Cette veste adventure embarque des protections réglables d'épaules et de coudes homologuées CE niveau 1, les Protect Flex Omega.

On note aussi la présence d'une poche pour dorsale, qui n'est pas incluse.

Je découvre toutes les dorsales

En parlant d'autoroute, le seul point qui m'a chagriné est l'absence de poche pour une carte bleue ou un télépéage, option pratique en voyage. Mais pas de panique, vous pourrez ajouter un porte badge à votre équipement.

Globalement, la Flagstaff profite des mêmes avantages en offroad que sur la route, particulièrement sur les portions roulantes. En plus de cela, j'ai adoré les zips d'aisance présents à l'arrière de la veste. En effet, ils confèrent une grande mobilité, permettent de manoeuvrer facilement sa moto et de monter dessus sans encombre, même sur un terrain accidenté.

Les très nombreuses poches m'ont permis de transporter mes effets personnels, mais aussi des objets spécifiques au tout-terrain : chiffon, nourriture, petit outillage, ...

Le seul point à améliorer que j'ai pu noter est le manque de ventilation dans les secteurs techniques et peu roulants. En effet, si la vitesse n'est pas suffisante, aucun flux d'air ne sera créé. J'ai pu atténuer ce souci en ouvrant régulièrement ma veste, puisqu'elle est très facile à refermer ! Tous les trailistes ne seront pas concernés, car je parle ici de portions à moins de 10km/h !